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    隨著個(gè)人消費(fèi)的不斷增長，轎車在我國汽車工業(yè)發(fā)展中所占的比重越來越大，從而也帶動(dòng)了轎車鍛件市場需求的不斷擴(kuò)大。同時(shí)由于轎車鍛件附加值高，價(jià)格也相應(yīng)要高于其他品種的鍛件。如拿卡車鍛件與轎車鍛件相比，除連桿、曲軸等個(gè)別特殊鍛件外，卡車鍛件含稅價(jià)僅6~10元/公斤，且市場競爭激烈；而在材料漲價(jià)前，轎車連桿鍛件含稅售價(jià)就在35元/公斤以上，轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件含稅售價(jià)25元/公斤以上，變速箱齒輪鍛件含稅售價(jià)10~13元/公斤。

    可見，生產(chǎn)轎車鍛件能讓鍛造企業(yè)獲得較高利潤，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，一些鍛造企業(yè)紛紛投資生產(chǎn)轎車鍛件。但專家也指出，轎車生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量一般在15萬輛，甚至30萬輛以上，這就要求鍛件生產(chǎn)必須專業(yè)化、規(guī)�；�，生產(chǎn)轎車鍛件的鍛造企業(yè)應(yīng)設(shè)有專業(yè)化鍛造自動(dòng)線或生產(chǎn)線；而轎車不斷輕量化的趨勢，使鍛件形狀復(fù)雜，生產(chǎn)難度加大，并要求采用有色金屬鍛件；轎車鍛件對(duì)尺寸精度、形位公差、鍛件表面和內(nèi)部也均有較高的質(zhì)量要求；此外，轎車鍛件對(duì)模具與原材料也有著更嚴(yán)格的要求�？傊�，由于轎車鍛件形狀復(fù)雜，質(zhì)量要求高，技術(shù)含量高，因此生產(chǎn)轎車鍛件必須要有先進(jìn)的設(shè)備和檢測手段、有效的工藝、科學(xué)的管理做保證。